دانلود گزارش کارآموزی تعمیر و بازسازی موتورهای بنزینی با 167 صفحه word
دانلود گزارش کارآموزی تعمیر و بازسازی موتورهای بنزینی با 167 صفحه word را برای شما دوستان آماده دانلود کرده ایم.
احتراق عبارت است از سوختن مخلوط سوخت و هوا در اطاقک احتراق و تبدیل آن به انرژی. این انرژی تولید شده ناشی از احتراق توسط پیستون و شاتون و میل لنگ به انرژی مکانیکی چرخشی تبدیل می شود تمامی این عملیات داخل محیطی که موتور نام دارد صورت می گیرد ( همچنین به عبارتی دگر در وسیله ای که انرژی را از حالتی یا نوعی به حالت و نوع دیگر تبدیل می کند موتور نام دارد. ) بطورکل دو نوع موتور
1- بنزینی
2- دیزیلی
وجود دارد که ساختمان و عملکرد آنها با هم متفاوت بوده و دارای تفاوت های عمده ای از لحاظ نوع سوخت مصرفی، نحوه احتراق ماده سوختنی، نحوه مخلوط کردن سوخت و هوا مقدار نیرو و قدرت تولیدی و … می باشند احتراق در موتور بنزینی نیاز ضد ایجاد جرقه در داخل محفظه احتراق زمانی که مخلوط سوخت و هوای داخل آن به حد کافی فشرده شده اند می باشد.
این جرقه نیز به نوبه خود نیازمند قسمتهای مختلفی از قبیل باطری، دینام . کوئل، دلکو، شمع می باشد همچنین در این موتورها ( موتور بنزینی) جهت مخلوط کردن هوا و بخار بنزین به یک دستگاه کاربراتور نام دارد نیاز داریم .
اما نحوه احتراق در موتو دیزل به این شکل است که ابتدا تنها هوا در داخل سیلندر تا حد زیادی متراکم می شود بطوری که دمای آن تا حد بسیار زیادی بالا می رود وقتی که هوا کاملا فشرده شد سوخت توسط انژکتو ر با فشار زیاد بصورت ذرات بسیار ریزی داخل محفظه احتراق پاشیده می شود و دمای بسیار زیادی هوای داخل سیلندر را باعث احتراق سوخت می شود پس در موتور های انوع دوم به شمع و سایر قسمتهایی که در بالا ذکر شد برای تولید جرقه نیازی نیست همچنین کاربراتور نیز در نوع دوم حذف می شود و یک انژکتور به همراه بارل و پلانجرجای تمامی این قسمتها را می گیرد .
سرفصل های گزارش کارآموزی تعمیر و بازسازی موتورهای بنزینی :
- فصل اول : مقدمه
- فصل دوم: باز کردن قطعات موتور
- فصل سوم: آزمایش قطعات موتور
- فصل چهارم: تهیه صورت قطعات مورد نیاز
- فصل پنجم: شستشوی قطعات موتور پس از برگشت از تراشکاری
- فصل ششم: کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور
- فصل هفتم: بازدید فشار کپی و فشار یاتاقانی سر بزرگ شاتون
- فصل هشتم: آزمایش خلاصی یاتاقان های متحرک
- و…
خرید👇👇👇
دیدگاه ها